Enorme Lücke zwischen Herstellerangaben und Realverbrauch bei Pkw: Deutsche Umwelthilfe fordert Ende der Subventionierung von Plug-In-Hybriden und effektive Marktüberwachung
...EU-Verordnung 2019/631, die den CO2-Ausstoß von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen regelt. Im Zulassungsverfahren werden, anders als bei Schadstoffen wie Feinstaub und Stickoxid, lediglich Labortests zur Ermittlung des Kraftstoffverbrauchs herangezogen. Um...
Zur Pressemeldung auf www.presseportal.de